directions_carComo secar o carro sem riscar a pintura

Por que o carro risca na secagem

A maioria dos riscos finos que aparecem na pintura, aqueles círculos visíveis no sol, não vem da lavagem: vem da secagem. Quando você passa uma toalha ou flanela sobre a lataria, qualquer grão de poeira que sobrou é arrastado como uma lixa. E se a água seca sozinha, os minerais dela ficam marcados no verniz e nos vidros.

O método que menos encosta na pintura

A regra é simples: quanto menos você esfregar, menos risco. O ideal é tirar a maior parte da água sem tocar no carro e só depois finalizar com uma microfibra limpa, apenas encostando, sem esfregar.

Passo a passo

• Lave na sombra, com a lataria fria, para a água não secar antes da hora.
• Comece pelo teto e desça: a água sempre escorre para baixo.
• Sopre a água com um soprador de ar, empurrando a água em uma direção, painel por painel. Capriche nos lugares onde ela fica escondida: retrovisores, frisos, maçanetas, emblemas, grade e rodas. É de lá que saem os "escorridos" depois que o carro já está seco.
• Finalize com microfibra de pelo alto: apoie a toalha e puxe devagar, sem pressão. Use uma toalha para a pintura e outra para rodas e soleiras.
• Vidros por último, com uma microfibra própria para vidro, para não deixar marcas.

Erros comuns

• Usar flanela de algodão ou camurça velha, que prendem sujeira.
• Secar no sol forte, que causa manchas de água.
• Usar a mesma toalha nas rodas e na pintura.
• Esfregar em círculos.

Soprador de folhas serve para isso?

Serve. Um soprador sem fio com bom fluxo de ar tira a água de frestas que a toalha não alcança e reduz muito o contato com a pintura. Para carros, prefira um modelo compacto, sem fio (para não arrastar cabo encostando na lataria) e com bateria que dure o tempo de secar o carro inteiro.